第61章 新车定档(第2/2 页)
车厂年设计产能达到了260万辆!加上原来的山城的三个厂子,那就是五百万辆的产能!
当然,这五百万辆的产能肯定不是一下就能够搞出来的,还需要产能慢慢爬坡才行,而且在订单没有爆炸的情况之下,五百万辆光靠那东皇、蚩尤那几款车型也是卖不完的!
所以今年要多发车型,只有将所有的价格全覆盖才能够吃下那么大的产量。也才能够覆盖建厂的成本!
毕竟全厂建设直接使用的是从系统购买的工业4.0产线技术,成本从之前的三个厂一共一千亿变成了两千亿,直接翻倍!而这些钱,都是加了杠杆的!
所以汽车的销量对于今年的双龙汽车来说,很重要!
至于那些合资被打死打残?他们的主都不在乎,那陈小川也不在乎!
虽然华夏的汽车销量每年都在两千万左右,吃下五百万辆的双龙汽车看起来并没有什么难度,但是要卖出去的五百万辆全是中高端车?这还是有难度的。至少陈小川做不到,有系统也不行!
所以在今年下半年,双龙汽车要开始发力了!
中高端车,搞!
低端车?搞!
入门级别车辆?搞!
现在的电车使用条件已经成熟了!无论是充电还是续航,还是说安全性!都已经得到了市场的检验!并且得到了两田的认可!
所以现在,就是大量铺货的时候。
在国家层面上的扶持下,全国光伏建设一期已经进入尾声!超临界发电建设也已经完成,超高压输电网络的建设也已经完成。
西北的廉价电力资源,通过西电东送工程,分为三条线分别送到华北、华东和华南。
廉价电力时代,已然到来。
电价五毛钱很贵吗?不好意思,现在的电价是三毛钱!工业用电才是五毛钱!
两大电网疯狂建设之下,全国的高速路的服务区都建立起来了了液冷超级充电站,而且在全国的中大城市、县城、乡镇都建起来了充电桩或者充电站!
在乡镇最多两个充电站就够了!再不济还有充电桩呢?电价三毛钱,私人充电桩建设电价五毛钱,也不是不可以。
每辆车充电最多也就十分钟,就算是五毛钱电价充满一辆一百度电的车也才五十!并且时间也和加油差不多。
在充电方面速度和加油差不多的情况下,并且电车的续航起步就是八百公里,更有高达一
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